В яркой публицистической форме автор рассказывает о прошлом, настоящем и будущем бывшего Гжатска — небольшого городка срединной России, родины первого космонавта планеты Юрия Гагарина. Гжатску, переименованному в 1968 году в Гагарин, было суждено, по сути, второе рождение. В центре книги — самоотверженная работа строительных студенческих отрядов по преобразованию города, которая проводится в рамках шефства Ленинского комсомола над родиной космонавта.
| Про книгу | |
| Видавництво, місто | Искусство, М. |
| Рік видання | 1972 |
| Кількість сторінок | 176 |
| Обкладинка | м'яка |
-
234грн.
Схожі товари
Русский Север.Этническая история и народная культура ХI - ХХ века.
Монография представляет собой исследование по этнографии севернорусского населения. В ней рассматриваются вопросы этнокультурного развития Русского Севера начиная с периода его славянского освоения и заканчивая последними десятилетиями XX века. В основу книги положен этнографический материал по центральным территориям региона, жители которого создали своеобразную крестьянскую культуру. В монографии представлены все формы культуры жизнеобеспечения (хозяйственные традиции, народное жилище, костюм, система питания), семейный и общественный быт, семейные обычаи и обряды, народное искусство, религиозно-общественная жизнь. Книга написана на основе многолетней экспедиционной работы и архивных изысканий. Для историков, этнографов и широкого круга читателей. ..
Заволжье
Любознательный человек, захотевший побывать в Заволжье, получит от этой поездки истинное удовольствие. Он с интересом осмотрит и города Заволжья, он познакомится с такими чудесными природными уголками, как озеро Святлояр и река Керженец. Он познакомится с чудесными изделиями народного творчества. Эта книга не путеводитель, но может послужить товарищем в таком путешествии. Книга содержит множество фотоиллюстраций. ..
Россия и Япония: рельсы гудят. Железнодорожный узел российско-японских отношений (1891-1945)
В эпоху "звездных войн" и Интернета железные дороги могут показаться архаикой, хотя по ним ездят миллионы людей и перевозятся миллионы тонн грузов. Сто лет назад эти стальные нити были главным орудием экономического развития и внешней экспансии, источником могущества и причиной войн.Какую роль играли железные дороги и геополитических планах великих держав на рубеже XIX - XX вв.? Какие интриги и интересы стояли за решением России провести Китайскую Восточную железную дорогу по территории в Маньчжурии и что такое "Желтороссия"? Почему тибетский врач Бадмаев имел на этот счет свои проекты, а министр финансов Витте стал одним из главных виновников русско-японской войны? Как Соединенные Штаты пытались взять под контроль транспортную сеть Маньчжурии, и почему из этого ничего не вышло? Какие интриги вели китайские "генералы" и "маршалы" из бывших бандитов с великими державами? Как Советская Россия вернула себе КВЖД и почему позже продала ее японцам?Об этом новая книга историка Василия Молодякова, по священная неизвестным и забытым страницам российско-японских отношений...