Князь Андрей Юрьевич Боголюбский своей бурной бескомпромиссной деятельностью оставил яркий след в истории древней Руси. Именно ему обязана Владимиро-Суздальская земля своим возвышением и своим высоким статусом на Руси второй половины XII века. Однако на рубеже 60-70-х годов князь Андрей практически самоустраняется от какой-либо активной деятельности, добровольно "затворившись" в построенной им загородной резиденции Боголюбово. Загадочными до сих пор остаются обстоятельства его гибели там.
| Про книгу | |
| Видавництво, місто | СпбГУ изд-во, СПб. |
| Рік видання | 2003 |
| Кількість сторінок | 240 |
| Обкладинка | м'яка |
-
800грн.
Схожі товари
Владимиро-Суздальская Русь: очерки социально-политической истории
В монографии исследуются проблемы политической истории, социального развития Владимиро-Суздальской Руси, а также её торговых и культурных контактов со странами Запада и Востока. Подробно изучены внутренняя и внешняя политика Юрия Долгорукого и Андрея Боголюбского, генезис и эволюция веча на северо-востоке, его социальный состав, функции князей, взаимоотношения городов Владимира, Ростова и Суздаля, зарождение и развитие такой прослойки феодального класса, как дворянство.Книга рассчитана на специалистов-историков и на читателей, интересующихся начальным этапом русской истории...
Краткий исторический обзор морских походов русских
Автор исследует мореходство у русских, которое появилось одновременно с основанием государства Русь (Русская земля) в 862 году, когда славяне новгородские, кривичи, весь и чудь призвали на княжение варяга Рюрика и двух его братьев – Синеуса и Трувора. Читатель узнает не только о военных морских походах, которые начались уже в первые времена существования русского государства, но и об обширной торговле русских в разные времена с Константинополем, Персией, Англией, Голландией, Германией. В книге подробно говорится о судостроении, о том, как выглядели и были оснащены суда, сколько на них помещалось человек, когда в России появился первый военный корабль. Автор посвящает отдельные страницы Запорожским и Донским казакам, мореходство которых было тесно связано с мореходством русских, и доводит историю до 1676 года, смерти царя Алексея Михайловича, когда «корабельное дело» приходит в упадок...