В монографии на основе широкого круга источников (в том числе памятников архитектуры, живописи, художественного ремесла) прослеживается сложная, полная борьбы и противоречий история отношений между двумя главнейшими политическими силами средневековой Руси. Эти отношения рассматриваются в тесной связи с ходом процесса объединения русских земель вокруг Москвы. В книге показано постоянное соперничество великокняжеской власти и церкви (не исключавшее и временных соглашений при решении общезначимых вопросов), особенно усилившееся в переломные моменты истории Руси - в эпоху Дмитрия Донского и Ивана III. Проанализирована также внутрицерковная борьба в XIV- XV вв. Автором пересмотрены многие традиционные оценки, дана критика современной буржуазной историографии, вскрыта несостоятельность ряда клерикальных легенд об участии церкви в борьбе за свержение ордынского ига. Для специалистов-историков и читателей, интересующихся прошлым нашей страны.
| Про книгу | |
| Видавництво, місто | Изд-во МГУ, М. |
| Рік видання | 1986 |
| Кількість сторінок | 207 |
| Обкладинка | м'яка |
-
614грн.
Схожі товари
Православие на пороге тысячелетия
..
Царство Антихриста.
Впервые из периодики русского зарубежья собраны общественно-политические, религиозно-философские и литературные статьи Д.С.Мережковского (1865-1941) за 20 лет эмиграции. В центре внимания писателя - судьбы России после большевистского переворота. Передчитателем неизвестный ранее Мережковский - публицист и философ, один из самых острых и талантливых умов России XX века...
Россия и Япония: рельсы гудят. Железнодорожный узел российско-японских отношений (1891-1945)
В эпоху "звездных войн" и Интернета железные дороги могут показаться архаикой, хотя по ним ездят миллионы людей и перевозятся миллионы тонн грузов. Сто лет назад эти стальные нити были главным орудием экономического развития и внешней экспансии, источником могущества и причиной войн.Какую роль играли железные дороги и геополитических планах великих держав на рубеже XIX - XX вв.? Какие интриги и интересы стояли за решением России провести Китайскую Восточную железную дорогу по территории в Маньчжурии и что такое "Желтороссия"? Почему тибетский врач Бадмаев имел на этот счет свои проекты, а министр финансов Витте стал одним из главных виновников русско-японской войны? Как Соединенные Штаты пытались взять под контроль транспортную сеть Маньчжурии, и почему из этого ничего не вышло? Какие интриги вели китайские "генералы" и "маршалы" из бывших бандитов с великими державами? Как Советская Россия вернула себе КВЖД и почему позже продала ее японцам?Об этом новая книга историка Василия Молодякова, по священная неизвестным и забытым страницам российско-японских отношений...