В 1733—1743 годах в Сибири вела свою работу самая масштабная в истории Великая Северная экспедиция. Пять морских отрядов занимались разведкой северного морского пути, а шестой — сухопутный — обследованием Сибири. Сухопутный отряд состоял из европейских учёных, поступивших на русскую службу, и потому ещё известен как «Академический отряд»; одним из участников этого отряда был профессор Г. Ф. Миллер. Из Тобольска отряд по Иртышу добрался до Омска, затем посетил Ямышево, Семипалатинск и Усть-Каменогорск. По пути путешественники изучали флору и фауну, собирали коллекции редких растений, проводили геологические исследования. Зимой и весной 1735 года ученые посетили Енисейск, Красноярск, Иркутск, переправились через Байкал и побывали в Селенгинске, Кяхте. Летом того же года отряд побывал в Читинском остроге и в Нерчинске, где исследовал древние памятники, могильные курганы и рудные копи. Осенью 1735 года. отряд вернулся в Иркутск. В последующие годы некоторые участники отряда совершили экспедицию на Камчатку.

«Академический отряд» провёл большую работу по копированию в местных архивах разнообразных документов, а также сбору летописей, устной информации, данных археологии, этнографии, лингвистики.
Итогом работы Г. Ф. Миллера стала «История Сибири». В отличие от появившихся к тому времени работ по истории Сибири, работа Миллера — это научный труд, содержащий критику источников, концептуальную идею и логику изложения. Каждый том сопровождается обширными приложениями документов — копиями архивных дел.

.....
Том 1: Книга является переизданием первого тома классического труда Г.Ф.Миллера. Том включает первые пять глав Истории Сибири, статьи Г.Ф.Миллера о памятниках древности Сибири, а также архивные документы (грамоты XVII века), комментарии издателей, сопроводительные статьи, в том числе о жизни и трудах ученого, обзор его архивных материалов, карту, указатели.
Том 2: Книга представляет собой дополненное переиздание второго тома классического труда выдающегося историка Сибири Г.Ф.Миллера. Издание включает также Приложения, содержащие 485 грамот конца XVI - XVII веков, карты Сибири XVII века, примечания к тексту и предисловие к нему, а также указатели.
Том 3: Книга завершает трехтомное издание классического труда выдающегося историка Сибири Г.Ф.Миллера. Третий том издается впервые, в год 300-летия Г.Ф.Миллера. Включает главы 10-13 Истории Сибири, предисловие и примечания к ним, а также Приложение, содержащее 219 грамот XVII века, три этнографические карты Сибири, статью Г.Ф.Миллера Известие о песошном золоте в Бухарии…, Обзор рукописей Г.Ф.Миллера… Н.А.Баклановой и А.И.Андреева и указатели.


Автор: Миллер Г.Ф.

История Сибири. 3тт

Про книгу
Видавництво, місто ВОСТ ЛИТ, М.
Рік видання 2005
Кількість сторінок 3тт
Обкладинка тверд
    • 10.273грн.

  • Артикул: 9024
  • Наявність: В наявності

Інші книги по темам:

Росія

Сибір

Схожі товари

Говорящие камни. Сибирские мифы и археология
Автор: Хлобыстина М.Д.

Говорящие камни. Сибирские мифы и археология

Книга посвящена вопросам традиционной духовной культуры коренных народов Сибири. Оригинальность сибирских мифов и фольклора, их типологическое единство с мифологическим творчеством народов других регионов земного шара показаны на широком фактическом материале.Прослеживается связь сибирских мифов, легенд, преданий и архаического изобразительного искусства. Предлагается реконструкция некоторых древних памятников...

156грн.

Русские исторические источники 10-18 вв.
Автор: Шерман И.Л.

Русские исторические источники 10-18 вв.

Университетское пособие для студентов исторических факультетов университетов.Знакомит с содержанием и методами критического использования русских исторических источников 10-18 вв.В хронологическом порядке рассмотрены важнейшие русские актовые, правовые, литературные, публицистические, печатные и мемуарные памятники.Впервые подробно характеризуются русские документальные (актовые) источники, хранящиеся в исторических архивах СССР...

1.199грн.

Россия и Япония: рельсы гудят. Железнодорожный узел российско-японских отношений (1891-1945)
Автор: Молодяков В.Э.

Россия и Япония: рельсы гудят. Железнодорожный узел российско-японских отношений (1891-1945)

В эпоху "звездных войн" и Интернета железные дороги могут показаться архаикой, хотя по ним ездят миллионы людей и перевозятся миллионы тонн грузов. Сто лет назад эти стальные нити были главным орудием экономического развития и внешней экспансии, источником могущества и причиной войн.Какую роль играли железные дороги и геополитических планах великих держав на рубеже XIX - XX вв.? Какие интриги и интересы стояли за решением России провести Китайскую Восточную железную дорогу по территории в Маньчжурии и что такое "Желтороссия"? Почему тибетский врач Бадмаев имел на этот счет свои проекты, а министр финансов Витте стал одним из главных виновников русско-японской войны? Как Соединенные Штаты пытались взять под контроль транспортную сеть Маньчжурии, и почему из этого ничего не вышло? Какие интриги вели китайские "генералы" и "маршалы" из бывших бандитов с великими державами? Как Советская Россия вернула себе КВЖД и почему позже продала ее японцам?Об этом новая книга историка Василия Молодякова, по священная неизвестным и забытым страницам российско-японских отношений...

545грн.